ارتفاع حرارة السيارة عند تشغيل المكيف يعد مشكلة شائعة تواجه العديد من السائقين، وهي قضية تستحق الانتباه لما لها من تأثيرات محتملة على أداء السيارة وسلامتها. عادةً، يُفترض أن يعمل نظام التبريد في السيارة بكفاءة عالية للحفاظ على درجة حرارة المحرك ضمن النطاق المثالي، حتى عند تشغيل المكيف.
تسرب سائل التبريد: وجود تسريب في الرديتر أو الخراطيم المتصلة به يقلل من كمية سائل التبريد، الأمر الذي يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
على سبيل المثال، قد يكون هناك تسرب في الخرطوم الذي ينقل سائل التبريد من المحرك إلى الرادياتير أو منه. وهذه الخراطيم تتآكل أو تتدهور بمرور الوقت، لذا فهي تفشل في تأدية عملها. بذلك قد يقوم خرطوماً لا يكلف سوى بضعة دولارات، قد يكون سبباً في تدمير محرك يكلف عدة آلاف من الدولارات.
إذا كانت خراطيم المبرد تتسرب أو مسدودة أو ممزقة ، أو إذا كانت الأحزمة مهترئة أو مهترئة ، فسيكون الغرض منها هو الحفاظ على تدفق الهواء والمبرد من وإلى المحرك والأنظمة ذات الصلة محدودًا وقد يؤدي إلى تلف غير متوقع للمحرك.
افحص مستوى سائل التبريد: تحقق من مستوى سائل التبريد في الخزان وتأكد من أنه ضمن الحدود الموصى بها.
بدلاً من ذلك، انتظر عدة دقائق حتى تتأكد من أن المحرك قد تم تبريده. ثم افتح الغطاء.
ارتفاع حرارة السيارة عند تشغيل المكيف – الأسباب والحلول
عروض السيارات أفضل العروض على السيارات الجديدة المقدمة من الوكلاء والمعارض عروض السيارات
تحقق من عمل المروحة: عندما ترتفع درجة حرارة المحرك، يجب أن تبدأ المروحة في العمل. إذا لم تعمل، قد يكون هناك خلل في المروحة أو في الدائرة الكهربائية الخاصة بها.
تشغيل المكيف الساخن وفتح شبابيك السيارة، وذلك يساعد على تخفيف الحرارة في دورة التبريد
تلف الكاتاليست (محول التحفيز): ارتفاع درجة حرارة المحرك يمكن أن يؤدي إلى تلف الكاتاليست، اضغط هنا وهو جزء مهم في نظام العادم يساعد في تقليل الانبعاثات الضارة. تلف الكاتاليست يمكن أن يكون مكلفاً للإصلاح.
وأخيراً، يمكن أن يسخن المحرك بشكل زائد لأنه لا يحتوي على زيت كافٍ. ومثل سائل التبريد، يساعد الزيت على تبديد الحرارة، لذلك إذا لم يكن هناك ما يكفي منه، يمكن أن يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة الحرارة، بالإضافة إلى التآكل الشديد للمحرك.
يتحكم منظم حرارة المحرك بدقة في تدفق سائل التبريد، حيث لا يسمح بتدفق هذا السائل إلا عند وصول المحرك إلى درجة حرارته المثلى.
ومع ذلك، لا ترغب في القيادة لفترة طويلة جدًا أو لمسافة طويلة جداً مع ارتفاع درجة حرارة المحرك. فالقيام بذلك يخاطر بفشل المحرك الكارثي وفاتورة الإصلاح بآلاف الدولارات.